連日來，中山北路延長段道路工程施工單位克服困難，嚴(yán)格施工管理，加班加點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。目前該工程正在進(jìn)行綜合管廊鋪設(shè)，進(jìn)展順利。
近日，記者在中山北路延長段道路工程施工現(xiàn)場看到，一輛輛大型機(jī)械正在緊張工作，工人們正在進(jìn)行地下的綜合管廊鋪設(shè)。
據(jù)了解，中山北路延長段道路工程于2018年9月底啟動施工，南起北外環(huán)，北至高鐵站前路，全長2.5公里，分成兩個標(biāo)段同時施工。其中二標(biāo)段全長1.2公里，包括地下綜合管廊1145米。綜合管廊包含電力、通信、給排水等各種工程管線，目前已鋪設(shè)450米。在綜合管廊施工過程中，施工單位先后克服了地勢低洼、雨季雨量大、降水困難、沙質(zhì)地層等復(fù)雜風(fēng)險因素。
“我們采取的方法是井點(diǎn)降水和管徑降水，兩種降水及碎石還田，來保障綜合管廊的地基承載。”中國二十二冶集團(tuán)有限公司生產(chǎn)經(jīng)理張球說。
據(jù)了解，二標(biāo)段工程共有80余名施工人員作業(yè)，挖掘機(jī)、吊車等大小機(jī)械數(shù)臺，在保障工程質(zhì)量和施工安全的前提下，盡最大能力加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。
“正常后期施工的話，我們就是進(jìn)行兩班倒的制度，保質(zhì)保量地完成，爭取在九月通車。”中國二十二冶集團(tuán)有限公司生產(chǎn)經(jīng)理張球說。
根據(jù)規(guī)劃，中山北路延長段道路工程采用城市主干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，段寬39米，雙向6車道，帶有隔離帶和景觀綠化。建成后，將成為我縣高鐵商務(wù)區(qū)主要的道路之一，大大縮短城區(qū)至高鐵站的距離。
“在未建成中山北路之前，從睢寧城區(qū)到未建成的高鐵站這邊，騎車開車的話大約是20分鐘，在中山北路建成通車以后，行程大概縮短是10分鐘，更加方便人民出行。”中國二十二冶集團(tuán)有限公司生產(chǎn)經(jīng)理張球說。
任夢婷 王宇 報道
