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奮進(jìn)強(qiáng)國(guó)路 闊步新征程·重大工程丨逐夢(mèng)藍(lán)天向未來——國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919點(diǎn)燃發(fā)展“新引擎”

時(shí)間:2024-10-17 09:48來源:新華社 作者:睢寧新聞網(wǎng) 點(diǎn)擊:

  新華社北京10月16日電 題:逐夢(mèng)藍(lán)天向未來——國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919點(diǎn)燃發(fā)展“新引擎”

  新華社記者周圓、王聿昊、賈遠(yuǎn)琨

  求索半世紀(jì)、奮斗十余載,中國(guó)人的“大飛機(jī)夢(mèng)”在新時(shí)代終成現(xiàn)實(shí)——我國(guó)首次按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)C919完成研發(fā)、制造、取證、投運(yùn)。

  “大飛機(jī)事業(yè)一定要辦好!”習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào),一以貫之、善始善終、久久為功,在關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)上取得更大突破,加快規(guī);拖盗谢l(fā)展,扎實(shí)推進(jìn)制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

  萬(wàn)里長(zhǎng)空,國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919正乘風(fēng)起飛,奮力繪就高質(zhì)量發(fā)展新航程。

  永不言棄,終圓“大飛機(jī)夢(mèng)”

  剛剛過去的國(guó)慶假期,10架C919飛機(jī)融入繁忙航線網(wǎng)絡(luò),穿梭于北京、上海、成都、西安等熱門城市。

  由C919執(zhí)飛的上海至西安航班上,C919型號(hào)副總設(shè)計(jì)師趙克良雖已多次搭乘,進(jìn)入客艙后仍難掩激動(dòng),“經(jīng)過那么多困難、曲折,幾代人的大飛機(jī)夢(mèng)想,終于在我們這代人手中實(shí)現(xiàn)了!”

  大型客機(jī)研制,被譽(yù)為“現(xiàn)代制造業(yè)的一顆明珠”。上世紀(jì)七八十年代,承載著國(guó)人最初“大飛機(jī)夢(mèng)”的運(yùn)10,曾七上青藏高原縱覽山河,最后由于種種原因而停飛。

  屢經(jīng)挫折,整裝再出發(fā)。2007年大型飛機(jī)項(xiàng)目立項(xiàng),2008年中國(guó)商飛公司成立,國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)研制進(jìn)入新階段。

  從立項(xiàng)到投運(yùn),C919凝聚著無(wú)數(shù)航空人的堅(jiān)守。

  研制團(tuán)隊(duì)與時(shí)間賽跑,實(shí)行“611”和“724”的工作模式,即1周工作6天,每天11個(gè)小時(shí);在攻關(guān)關(guān)鍵期,1周工作7天,每天24小時(shí)。“制造能力、人才和技術(shù)儲(chǔ)備都有了很好的基礎(chǔ),各方面也全力支持。我們只有一個(gè)目標(biāo)就是把大飛機(jī)造好。”趙克良說。

  C919項(xiàng)目技術(shù)難度之大、組織協(xié)調(diào)之復(fù)雜、驗(yàn)證項(xiàng)目之多,超乎想象。立項(xiàng)至今,全國(guó)20多個(gè)省份、1000多家企事業(yè)單位、30多萬(wàn)人參與了大飛機(jī)研制,推動(dòng)大飛機(jī)事業(yè)實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)歷史性突破。

  2015年11月完成總裝下線;2017年5月成功首飛;2022年9月獲頒型號(hào)合格證;2022年12月全球首架交付;2023年5月完成首次商業(yè)飛行……

  自主創(chuàng)新,驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

  走進(jìn)C919總裝廠房,一架架C919飛機(jī)正在組裝。機(jī)身大部件、駕駛艙客艙設(shè)備、起落架……數(shù)百萬(wàn)個(gè)零部件整合后匯集于此。

  “C919設(shè)計(jì)制造幾乎覆蓋所有工業(yè)門類,能夠代表中國(guó)制造的新高度。”趙克良介紹,根據(jù)實(shí)際情況制定切實(shí)目標(biāo),C919堅(jiān)持中國(guó)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、全球招標(biāo),形成了自主研制、國(guó)際合作、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)路線。

  聚焦自主研制,加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)——

  電傳飛行控制律,好比飛機(jī)的“大腦”。“這是一個(gè)全新領(lǐng)域,一切都得從零開始。”中國(guó)商飛上飛院飛機(jī)架構(gòu)集成工程技術(shù)所副所長(zhǎng)歐陽(yáng)一方回憶,缺少參考資料,他們就一次次仿真計(jì)算,不停試驗(yàn)驗(yàn)證。奮戰(zhàn)10年,終于讓國(guó)產(chǎn)飛機(jī)擁有了“中國(guó)大腦”。

  通過C919的設(shè)計(jì)研制,我國(guó)攻克了100多項(xiàng)重大技術(shù)難關(guān),帶動(dòng)新技術(shù)、新材料、新工藝群體性突破,推進(jìn)了流體力學(xué)、固體力學(xué)、計(jì)算數(shù)學(xué)等領(lǐng)域的發(fā)展。

  從產(chǎn)品到平臺(tái),帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)——

  上海臨港,大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)園已初具規(guī)模,形成了集設(shè)計(jì)、制造、試飛、配套于一體的民用航空產(chǎn)業(yè)布局,吸引著全球供應(yīng)商來此落戶。

  國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)正成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展“新引擎”。目前,C919飛機(jī)全球訂單超千架。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),C919有望為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)帶來萬(wàn)億元量級(jí)的市場(chǎng)規(guī)模,并帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈再上新臺(tái)階。

  飛向未來,邁入運(yùn)營(yíng)新階段

  9月19日中午,印有“C919”字樣的南航CZ3539航班從廣州白云機(jī)場(chǎng)騰空而起,飛向上海虹橋機(jī)場(chǎng)。

  旅客陳先生特地來體驗(yàn)?zāi)虾紺919首航,寬敞的座椅、充裕的充電接口、較小的噪音都讓他印象深刻,“很舒適,也很自豪,以后出行多了一種選擇。”

  這次飛行也標(biāo)志著中國(guó)三大航空公司國(guó)航、東航、南航的C919均投入商業(yè)運(yùn)營(yíng),C919規(guī);\(yùn)營(yíng)邁入新階段。

  “好飛機(jī)是造出來的,也是飛出來的。”中國(guó)商飛客服公司副總經(jīng)理胡永青介紹,為保障C919飛機(jī)順利引進(jìn)和后續(xù)順暢運(yùn)營(yíng),中國(guó)商飛與航空公司緊密合作,全力推進(jìn)飛機(jī)選型、生產(chǎn)監(jiān)造、人員培訓(xùn)、運(yùn)行支持等工作。

  如今,C919投入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的效率在提升,各民航單位對(duì)其保障能力持續(xù)增強(qiáng)。截至目前,C919飛機(jī)已經(jīng)交付10架,開通8條航線、通航6座城市,累計(jì)安全飛行超1萬(wàn)小時(shí),安全載客近60萬(wàn)人次。

  南航C919首航的同一天,千里之外的西藏拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng),一架C919飛機(jī)平穩(wěn)降落。“這是C919飛機(jī)首次飛抵拉薩,我們?cè)谶@里開展了多項(xiàng)研發(fā)試飛,為后續(xù)滿足高高原航線運(yùn)行需求和高原型研發(fā)奠定了基礎(chǔ)。”C919飛機(jī)總師助理嚴(yán)子焜說。

  首次飛出國(guó)門,亮相新加坡航展;完成首次跨境商業(yè)包機(jī);完成首次加注可持續(xù)航空燃料的商業(yè)飛行……C919飛機(jī)正不斷拓展“飛行邊界”、開拓全新市場(chǎng)。

 
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