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捷報頻傳 江蘇重大交通項目持續(xù)推進

時間:2022-10-24 16:09來源:江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心 作者:睢寧新聞網(wǎng) 點擊:

  連日來,江蘇重大交通項目持續(xù)推進,捷報頻傳,廣大工程建設(shè)者以拼搏的干勁為交通強國貢獻江蘇力量。

  作為江蘇“十四五”高鐵網(wǎng)規(guī)劃的鐵路項目,南沿江城際鐵路的鋪軌施工正由江陰鋪軌基地,分別向南京和太倉兩個方向同時推進,目前已鋪設(shè)到金壇和常熟境內(nèi)。在通信光纜的鋪設(shè)中,首次使用的可在軌道板上雙向行駛的光電纜自動化放纜車,大大節(jié)省了人力,提高了施工效率。

 

  中國鐵建電氣化局南沿江項目部副經(jīng)理董勇介紹,這是自主研發(fā)的高鐵雙向自動化光纜敷設(shè)車,在國內(nèi)高鐵上首次使用,每天敷設(shè)信號電纜15公里以上,比傳統(tǒng)的人工敷設(shè)提高施工效率3倍以上。

  在400多公里的長江江蘇段上,過江通道建設(shè)如火如荼。國內(nèi)在建最大直徑盾構(gòu)隧道——江陰靖江長江隧道的右線盾構(gòu)施工,目前已掘進至2540米,順利突破了一半進程。

 

  中鐵十四局江陰靖江長江隧道盾構(gòu)工區(qū)掘進主管吳君才介紹,盾構(gòu)隧道在江面以下60多米埋深處穿越長江,最大水壓達到了8.2bar,目前盾構(gòu)已經(jīng)掘進過半,成功穿越了全線最低點。在二十大精神的鼓舞下,工作人員日夜奮戰(zhàn),以每天8環(huán)、16米的速度穩(wěn)步向前推進。

 

  世界最大跨度懸索橋——張靖皋長江大橋,10月21日完成了南主塔水上鋼護筒施工,大橋南主塔共有97根長45米、直徑3.1米的鋼護筒,接下來將在鋼護筒中打下97根100多米的鉆孔灌注樁,形成主塔的群樁基礎(chǔ),托起350米世界最高的懸索橋橋塔。另一座世界在建最大跨度公鐵兩用斜拉橋——常泰長江大橋下部結(jié)構(gòu)全部完工,全面進入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

 

  江蘇省交通運輸廳黨組成員、江蘇省交通工程建設(shè)局局長蔣振雄表示,黨的二十大報告振奮人心、催人奮進,其中特別提到了加快建設(shè)交通強國。作為全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主力軍,江蘇目前在建的過江通道5座、高速公路14條。我們要把黨的二十大精神深入貫徹到各項工程的建設(shè)中,踔厲奮發(fā)、勇毅前行,堅決扛起交通重大項目“勇挑大梁”責(zé)任,高質(zhì)量推進高速公路和過江通道建設(shè),為譜寫“強富美高”新江蘇現(xiàn)代化建設(shè)新篇章貢獻交通人的力量。

 。ńK廣電總臺·融媒體新聞中心記者/陳曉風(fēng) 趙凌翔 黃元 李棟 金壇臺 泰州臺 靖江臺 常州臺 編輯/胡超)

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