經過400多個日日夜夜的奮力拼搏，徐州港睢寧港區(qū)沙集作業(yè)區(qū)碼頭初步具備了運營條件，11月18日上午成功試機。

　　當天，碼頭上，場地干凈整潔，機械車輛擺放整齊，吊機排列有序，數十艘千噸級船舶，滿載黃沙和石子，跨越京杭運河、徐洪河，將千里之外的貨物運到睢寧，依次排隊，等待卸貨。隨著徐州港睢寧港區(qū)沙集作業(yè)區(qū)碼頭試機開始，現(xiàn)場汽笛歡鳴，睢寧水運事業(yè)翻開了新篇章。

　　據了解，徐州港睢寧港區(qū)沙集作業(yè)區(qū)碼頭地處江蘇省三級干線航道徐洪河沙集段，項目于2018年8月開工建設，總投資3.1億元。規(guī)劃利用徐洪河西岸1000米岸線建設順岸式港池，共布置13個1000噸級泊位，設計吞吐量650萬噸。作業(yè)區(qū)后方陸域縱深200米，堆場面積5.1萬平方米，倉庫1萬平米。

　　徐洪河上接京杭運河，下通洪澤湖，縱貫睢寧縣南北，是連通三湖（洪澤湖、駱馬湖、微山湖）、北調南排、結合通航的多功用河道，河線北起徐州市東郊的京杭大運河（銅山區(qū)境），向南流經我縣，至宿遷市泗洪縣的顧勒河口入洪澤湖，河道全長187.36公里，其中睢寧境內長52.5公里。該碼頭的建成使用實現(xiàn)了睢寧人“通江達海”的夢想，將進一步豐富睢寧交通運輸形式，有效降低運輸成本，助推水上交通發(fā)展。沙集港務有限公司副總經理陳建說：“我們一開始主打的是建材運輸，依托沙集鎮(zhèn)電商產業(yè)，逐步發(fā)展集裝箱，把木材從水路運輸過來，節(jié)省物流成本。我們碼頭的定位是一年打基礎、兩年大發(fā)展、三年成規(guī)模，逐漸覆蓋睢寧的糧食、肥料、鋼鐵等方面業(yè)務，打造一個低成本運輸的碼頭專用基地。”

​