4月27日上午,由中國水電四局承建的徐鹽鐵路2標(biāo)雙溝特大橋主跨132米的連續(xù)梁開始轉(zhuǎn)體。經(jīng)過長達(dá)90分鐘的緊張施工,總重量為9951.39噸的43號墩在順時針旋轉(zhuǎn)30度后,與44號墩成功“牽手”,實現(xiàn)了無縫對接。
徐鹽鐵路工程指揮部副指揮長鄭玉華介紹,43號墩連續(xù)梁是徐宿淮鹽全線最大噸位轉(zhuǎn)體連續(xù)梁。“為確保轉(zhuǎn)體一次性成功,施工中不斷創(chuàng)新工藝,攻克技術(shù)難題,最終澆筑的轉(zhuǎn)動球鉸實現(xiàn)了中心誤差不大于1毫米的高精度要求。”
據(jù)悉,該連續(xù)梁的順利轉(zhuǎn)體,標(biāo)志著中國水電四局承建的徐宿淮鹽線上的“卡脖子”難題被成功攻克,為徐宿淮鹽高鐵線的早日通車創(chuàng)造了有利條件。
薛莉 呂立鵬 攝